Ante los hechos ocurridos el pasado 22 de febrero de 2026, que afectaron la movilidad y el flujo
logístico en nuestra región, el sector del autotransporte expresa su postura.
México es un país de libertades y creemos firmemente en el diálogo como la vía para resolver
diferencias. Nuestro llamado es a la construcción de soluciones, no a la confrontación.
El autotransporte mueve más del 80% de las mercancías del país. Cada interrupción impacta
directamente a trabajadores, productores, comercios y familias. La movilidad es un bien colectivo que
sostiene la economía nacional.
Hoy el sector enfrenta una crisis marcada por la inseguridad:
- Pérdidas superiores a 7,000 millones de pesos en 2025.
- Un déficit aproximado de 56,000 operadores.
- Cerca del 68% al 80% de estos atracos ocurren con violencia, principalmente en
carreteras, afectando gravemente la logística nacional, la seguridad del conductor y elevando costos
operativos por seguros y medidas de seguridad. La mayoría de los robos ocurren con alto nivel de violencia
contra los operadores. - Impacto Económico Directo: Pérdidas millonarias por el robo de mercancías (alimentos y bebidas
son los más robados, con 29% del total) y de las unidades de transporte (tractocamiones). - Incremento de Costos: Las empresas deben invertir más en custodia, tecnología de rastreo y pagar
primas de seguros más elevadas.
• Corredores estratégicos como México–Querétaro, Puebla–Veracruz y el Bajío concentran altos
niveles de riesgo. - Rutas de Riesgo: Aunque el robo afecta a nivel nacional, la incidencia se concentra en estados y
carreteras clave, generando cuellos de botella en la cadena de suministro. - Causas: Se atribuye al crecimiento de la delincuencia organizada, impunidad, falta de vigilancia y
la venta de mercancías en mercados informales.
A pesar del alto impacto, algunos informes indicaron una disminución del 21% en el robo de
transporte pesado a inicios de 2026, aunque el riesgo sigue siendo elevado.
Esta situación no solo afecta al gremio; pone en riesgo la competitividad del país, interrumpe cadenas
de suministro y debilita la confianza de inversionistas.
Por ello proponemos:
- Crear una Mesa Permanente de Coordinación Intersectorial.
- Implementar un Protocolo de Infraestructura Crítica con rutas alternas y planes de
contingencia. - Establecer un Observatorio de Movilidad y Seguridad Logística.
- Impulsar un programa de profesionalización y dignificación del operador.
La movilidad, la estabilidad social y el desarrollo económico son responsabilidades compartidas.
